设车站24座
2020-11-11 06:12
来源:未知
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据负责长江站工程的中铁二十局集团五公司总工程师郝东强介绍,1号线贯穿贵阳老城区,弱电、天然气、污水、高压线等地下管网密集交错为施工增加了不少的难度。施工中,工程技术人员采取了超强加固、帷幕注浆、地质雷达超前预报等施工技术措施,克服了喀斯特地质条件下围岩差、容腔多、地下水丰富等带来的易垮塌难题。为减少对车站周边学校、小区扰动,确保密集过往车辆及人流的安全,项目工程技术人员还投入200余万元对爆破装置进行了改造,既降低了噪音污染,又控制了飞石伤人。(完)

9日,记者从贵州省贵阳市城市轨道交通有限公司获悉,贵阳城市轨道交通1号线最后的21公里的11个工作段中长江站主体工程率先封顶。

贵阳城市轨道交通有限公司总经理张乾国表示,长江站能够在5个多月的完成主体施工,在最后的21公里中率先封顶,给其他的工段起到了很好的示范作用,对整体工程的建设起了不小的推动。

贵阳交通轨道1号线始于贵阳市观山湖区的下麦西站,止于小河场坝村站,设车站24座,线路总长34.3公里,是贵阳市城市总体规划目标,为了缓解贵阳城市交通压力而实施的工程建设项目。投入使用后,贵阳将结束没有城市轨道交通的历史,城市综合交通系统将得到进一步完善,当前拥堵的交通将得到改善。

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